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现阶段工作人员是用来‘照看’设备的
2020-01-25 22:32
来源:未知
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燕房线设车站8座,分别为燕化站、老城区北站、饶乐府站、顾八路站、星城站、阎村站、大紫草坞站和阎村北站,平均站间距1.9公里。根据计划,燕房线将在今年开始动车调试。

昨日,本市首条无人驾驶地铁线路燕房线列车亮相(如图),并开始动车调试。与以往其他地铁线路不同的是,此次调试提前了整整一年半,并将分三阶段进行。按照计划,燕房线将于明年年底通车。

今年年底则开始进行第二阶段动车调试,列车将在燕房线东段,即阎村北停车场到星城站的4站五区间进行调试,“这一阶段的调试水平将决定无人驾驶是否能够完全实现。”第三阶段将进行全线调试,为通车做好准备。在燕房线列车下,记者还发现了一个“黑匣子”,这就列车的障碍物检测系统。这个“黑匣子”发现障碍物后,做出应急反应的时间仅为1.4秒,如果轨道上障碍物影响到列车运行,它在每小时80公里的速度下的制动距离仅为200多米,而与之联动的摄像头将同时报警。“碰到比较轻的障碍物,不会对列车产生影响,它可以直接将其‘推’开。”

昨日,北京晨报记者登上刚刚到达燕房线阎村北停车场的燕房线新车。“现阶段工作人员是用来‘照看’设备的,车辆已可以达到无人驾驶的阶段。”市轨道交通建设管理有限公司相关负责人透露。

按照计划,燕房线将于明年年底开通。最高时速可达100公里,全线运营时间不到40分钟。目前,全线区间和7个车站实现开工,4个车站实现封顶。(记者 曹晶瑞 记者王巍/摄)

据介绍,燕房线是国内首条采用自主知识产权、全自动运行车辆的地铁线路,因此动车调试格外严格。按照燕房线2017年底通车的计划,比起其他地铁线,燕房线的动车调试提前了一年半。”该负责人介绍,燕房线动车调试将分为三个阶段,从现在开始到年底,燕房线车辆主要在停车场和车辆段试车。主要调试包括列车的自动唤醒系统、自动休眠系统等各个“自动”装置,今年还将增加自动洗车系统。

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